沙特阿拉伯麥加新城輕軌站臺雨棚膜結(jié)構(gòu)安裝
日期:2017-08-14
1、米納一站二站一面靠山,只有一側(cè)作業(yè)面,中型吊車不能靠緊,租用了500噸吊車進(jìn)行膜材吊裝。
2、甲方在加馬拉站車站采取預(yù)制分段施工,鋼結(jié)構(gòu)和膜材安裝采取分段跟進(jìn)、晝夜施工的方案。
3、阿拉法特一站車站下面開挖了電梯基礎(chǔ),吊車不能靠緊,采取將桁架分成兩段用兩臺吊車進(jìn)行吊裝。
4、阿拉法特三站膜材安裝過程中遇到了最惡劣的天氣,采取先固定后加固的方案,保護(hù)膜片不受損失。
5、因膜片設(shè)計面積大,安裝困難很大。自制了簡易的桁架,安裝前將膜片卷起放入桁架中,然后用吊車吊起,將兩側(cè)固定在節(jié)點板上后自上而下將膜片展開。
6、因站臺高,鋼結(jié)構(gòu)延伸至鐵路線內(nèi),如果進(jìn)行人工搭設(shè)腳手架進(jìn)行膜材安裝影響鐵路機(jī)車試運(yùn)行,租用了國外最先進(jìn)的移動型可伸縮可旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備解決這一問題。
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